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桥梁伸缩缝厂家分享导致桥梁伸缩装置破损的原因

作者: 来源: 日期:2021/4/26 17:04:47 人气:927
        现在,在桥梁工程建设中经常会使用到桥梁伸缩装置,增加通车后的安全性以及桥梁的使用性,但是如果桥梁伸缩装置遭到破坏的话,可能就会对桥梁的使用性能以及通车能力产生很严重的影响,那么是什么原因导致桥梁伸缩装置遭受破损的呢?本次桥梁伸缩缝厂家-常熟恒昌给大家分享一下。
                         
        一、产品设计不合理
        伸缩装置在设计上一般都采用预埋锚固,即利用过渡段混凝土与桥面或路面连接。如橡胶缝是靠预埋螺栓锚固;BF缝的底钢板是焊接固定在扁钢上,而扁钢是通过焊在扁钢上的钢筋锚固在过渡段混凝土内的。由于桥面铺装层很薄,伸缩装置的锚固系统很难准que的预埋在铺装层中,有的甚至根本不能预埋,在产品设计时,往往只偏重桥梁伸缩量的计算,而忽略了产品在施工工艺上的要求。在结构设计上,伸缩装置仍存在整体差的缺陷,如板式橡胶伸缩装置是用螺栓、锚固钢板按每米分块安装的,这对结构的整体性很不利的。

        二、产品质量不好
        伸缩装置对产品的材质和工艺性要求很高,如填缝材料的抗老化性能,橡胶及加劲钢板的材质性能,钢板与橡胶的粘结强度及生产时的温度和温度等都有非常严格的要求。用于填缝的材料多为易老化的沥青砂或聚乙烯胶泥,由于钢板的钢接技术落后,焊口处经不起高速重车的冲击,很快开焊翘起、钢板断裂、锚固件腐蚀等似乎不可避免。

        三、施工管理不善
        伸缩缝的施工安装是通车前的zui后一道工序,为了赶工期施工人员容易疏忽大意,不能严格按照施工工艺要求和安装工序进行施工。在安装时伸缩装置的两侧都要浇筑过渡段的水泥混凝土,由于过渡段混凝土的厚度太薄,体积又小,加上预埋件的干扰,施工难度大,浇筑后多缺乏振捣,密实度和强度都难以达到设计要求,而且过渡段的混凝土不易与沥青混凝土铺装层结合,形成两张皮,容易产生开裂、脱落,形成坑槽。在焊接锚固件时,施工人员往往只注重表面,忽视内部的质量要求,槽口深度不够、冲洗不干净、焊接长度不够,安装顺序不对等。

        通过本文内容,在安装桥梁伸缩装置的时候要多加注意上述内容,避免造成桥梁伸缩装置的损坏,从而影响桥梁的正常使用。本文是由桥梁伸缩缝厂家-常熟恒昌整理发布的。
下一个:桥梁伸缩缝厂家分享桥梁伸缩缝有哪些类型?